莱芜：道路交通事故四项指数全面下降

拓展“智 能化”空间，高标准打造数字警务室，重点攻坚基层所队基础建设，深化推进“ 放管服”改革……今年以来，莱芜市公安局交警支队结合深化推进基层基础三年“攻坚战”，牢牢把握补齐短板、着眼实战、服务基层三个导向，精准发力、攻坚克难，着力夯实基层基础建设，全面打造道路交通现代化“管理模式”，助推交通安全管理工作大提升。 1至 8 月份，辖区交通事故四项指数同比全面下降，事故起数、死亡人数、受伤人数、直接经济损失分别下降2.81% 、 7.59% 、 4.31% 和3.08% ，未发生一次死亡3 人以上较大交通事故，道路交通安全形势持续稳定。

高标准打造数字警务室。 按照要求，支队有10个乡镇中队的数字警务室建设任务。 2017年，首先建设雪野中队数字警务室，并投入使用。今年5 月份，投资 371 万元先后建成口镇、颜庄、苗山、大王庄等 9 个中队数字警务室。依托数字警务室，各中队实现了视频巡查、区域联动、缉查布控、人脸识别、指挥研判五大功能，对辖区路面全天候监控、警力点位准确部署、违法车辆精准查处、人员信息快速确认、交通信息时时发布，构建起道路交通现代化管理模式。数字警务室投入使用以来，有效拦截布控违法车辆760余辆，查处各类交通违法行为630 余起，拦截成功率达98% 。

推进基层所队规范化建设。 按照增强基层实力、激发基层活力、提高基层战斗力标准，莱芜交警着力夯实基层所队规范化建设。截至目前，辖区10个公路巡逻民警中队全部按照管辖不超过3个乡(镇)的原则设置，所有公路巡逻民警中队民警数量均达到3 人以上，每个公路巡逻民警中队配备2辆制式警车。认真落实《交通警察道路执勤执法工作规范》要求，配齐执勤执法记录仪等交通违法取证设备以及必要的安全防护装备。对中队基础设施建设以及新建布局、功能用途等情况进行实地调研，按照规范化建设要求，对10个中队的办公区、服务区、办案区、生活区以及车管所院内路面硬化、装修改造等统筹规划，科学布局，确保工程设计与功能布置满足新形势下公安交通管理工作的需求。目前，全部 10个公路巡逻民警中队均建成数字警务室，设立车驾管业务办理窗口，扎实推进“放管服”改革措施，办理相关机动车登记、驾驶证申领及补换牌证业务。

建成三级公路交通安全“ 防控网络”。莱芜辖区农村、山区公路临水、临崖、急弯、陡坡等较多，农村道路交通管理存有薄弱环节。针对这一突出短板，支队坚持高点站位，强化顶层设计，支队启动全市县乡道路交通安全系统建设，投资1450万元，在上半年完成了 2018年智能化交通建设任务。建成覆盖市、区、镇三级公路交通安全防控网络，充分发挥科技在道路交通管理中的支撑作用。依托智能化交通安全系统，今年以来抓拍各类交通违法行为25万余起。

建起“竖到底、横到边” 的“管理网络”。支队依托警务助理，全面推进农村道路交通安全综合治理机制建设。全市20个乡镇(街道办)已全部设立交通管理服务站，抽调精干力量担任交通安全管理员，负责日常工作，现已配齐40余人；1086个村(社区)依托“一村一警务助理”配备1086 名协管员。市“交安办”多次举办全市交通安全管理师资培训班，并由各区“交安办”分级分批组织对交通安全管理员、协管员进行培训，指导他们在辖区开展交通违法行为劝导、交通安全宣传教育等工作，消除了管理盲区。同时，加强对协管员的管理，实行量化工作考核评比。

推进“ 放管服” 改革措施落地生根。建设完善集车驾管、交通违法处理、业务咨询、宣传教育于一体的综合服务大厅，推行自助服务、预约服务、错时服务、延时服务、上门服务，开辟紧急事项“绿色通道”，实现群众业务办理“零跑腿”；建立道路交通事故快处快赔机制，在莱城区、钢城区建成两个理赔中心，设立6 个理赔点，开通快处快赔业务，对符合条件的轻微道路交通事故，即时定损、 即时定责、 即时结案。 推进实施轻微道路交通事故网上在线快处快赔快撤，进一步方便了办事群众；着力提升事故救助基金服务效能，在莱城区、钢城区设立交通事故社会救助服务站，发挥救助基金在交通事故救死扶伤、扶危济困、信访维稳等方面服务效能，服务水平、 服务质量和人民群众满意度大幅提升。【张泽文】

[责任编辑：杨凡、张晨鹏]

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