莱芜市公共自行车项目：于细微之处显为民情怀

2015年，莱芜市委市政府紧跟发展潮流，彰显为民情怀，把公共自行车项目列入为民办的十件实事之一，投资940万元，在莱芜市区设置50个站点、1500辆公共自行车，方便市民出行，倡导低碳生活。而公共自行车也以其绿色、健康、快捷、灵活的方式，越来越受到人们的追捧和青睐，已逐渐成为中短途出行和换乘的理想交通方式。

城市便民公共自行车项目于2015年3月份制订实施方案，6月份通过公开招投标确定建设运营企业，6月底正式开工建设，8月28日，项目一期建成投入运营，按照“低碳便民、运行高效”的思路，首期工程建设50个站点，投放1500辆公共自行车，安装1600套锁车器的规模。系统采用无人值守、通借通还、24小时运行模式，莱芜市民王锋立刻办理了借车卡，他告诉记者：“之前都是骑电动车出门，虽然快，但自己没机会运动，容易发胖。现在有了公共自行车，我也能借上下班的机会运动运动了。”

2016年，为了进一步拓宽站点覆盖范围，织密自行车通行网络，应广大市民要求，在莱芜市区重要节点部位新增站点25处，达到75个站点。公共自行车中心的耿冠林介绍说：“站点分别布置在市区主次干道两侧，站点服务半径覆盖市区70%的居民小区、所有商城、医院、学校和90%的机关单位，市民骑乘公共自行车可以免费到达主城区的任何一个角落。”而统计数据显示，目前，公共自行车诚信借车卡办理总量达到1.4万张，总骑行量达到130万辆次，日均骑行量为2500辆次，最高单日骑行量为5426辆次，每辆自行车日均使用3次。2016年11月20日，支付宝扫码租车功能正式上线启用，扫码租车量已达13000辆次，日均150辆次。

公共自行车项目自实施以来，不仅让广大莱芜市民得到了更多的便捷和实惠，其带来的社会、经济、环保等隐性效益也正在显现出来。据统计，上下班时段，自行车使用量占全日使用量的55%以上，夜间时段(18点至21点)，自行车使用量占全日使用量的27%。越来越多的市民选择骑乘公共自行车上班、购物、休闲、娱乐，公共自行车系统在给市民带来了诸多方便的同时，一定程度上刺激了零售业、餐饮业、休闲服务业和夜间经济的发展。

莱芜市城市管理局工作人员为记者算了一笔账，“假设骑行一次平均15分钟、2.5千米的行使里程，按日均骑行量2500辆次计算，每日总骑行里程约6250千米，每月总骑行里程约18.75万千米。按照汽车耗油量每百公里9升计算，每天可节省汽油562.5升，每月可节省汽油1.7万升。按照每升汽油6元计算，每天可节省燃油资金3375元，每月可节省燃油资金10万元。公共自行车运营一年，预计最少节省燃油资金120万元。另外，假设每次骑行节约交通费用1元计算，每天节省交通费用2500元，一年最少节约交通费用90万元。”

同时，公共自行车项目还带来了非常显着的环保效益。按照国际公认的汽车二氧化碳排放量=油耗公升数×2.7千克的方式计算，莱芜市公共自行车项目，每天可减少二氧化碳排放量562.5×2.7≈1520吨，每月可减少二氧化碳排放量4.56万吨，预计一年最少减少二氧化碳排放量54.72万吨。利用“碳中和”方式，按照一棵树一年可中和二氧化碳18.3千克计算，公共自行车项目运营一年相当于多植树3万棵；按照燃煤生产1度电至少要排放960克二氧化碳计算，公共自行车项目运营一年相当于节约用电57万度。在未来，公共自行车项目将以其“绿色、低碳”的优势，创造出的环保效益将越来越明显。

[责任编辑：杨凡、庞军]

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