莱芜百天开通西外环桥体施工是工程重点_莱芜要闻_莱芜

从城区大外环路建设指挥部向西100米就进入了西外环建设现场，路面上，运输车往来穿梭、铣刨机清理着路边的碎石，压路机驶过的地面传来阵阵颤动，河道内，高耸屹立的旋挖钻在机械手的操作下，奋力地在地面上打出一个圆形的桩基孔……

“城区大外环路是我市加快新旧动能转换，造福于民的基础性建设，也是集团公司成立以来的第一个大项目。在市委、市政府的坚强领导下，按照‘奋战一百天，开通西外环’的部署和‘开工不能停’的建设要求，我们与发改、国土、规划、交通等部门凝心聚力、倒排工期，抓质量、保安全、重环保，全力加快建设进度，确保早日建成通车。”8月9日上午，莱芜交通运输投资集团有限公司党委委员、董事李明的介绍掷地有声。

工期紧、任务重，如何在工期内完成施工？指挥部采用了两个项目部同时进场施工，从南北两侧齐头并进的工作思路。“截至目前，原有沥青路面铣刨完成96%，绿化带土方挖除基本完成。三座中桥中，任家洼中桥左幅拆除完毕，正在进行桩基施工，孟公清中桥、耿公清中桥左幅桥板拆除完毕。”说起这一个月的努力，项目经理刘清国如数家珍。

临近中午，气温直线上升。在阳光的映衬下，建设工地一片耀眼。建设者们却丝毫没有放慢速度，一辆辆压路机在原有绿化带内压实着回填层。22吨压路机往返作业，静压一遍，震动压4遍。负责现场施工技术的孙勇一边提示着工人操作，一边查看着路面压实的程度，“根据设计方案，我们将绿化带进行改造利用，建成为两个车道，按照技术标准，绿化带要下挖1.2米，回填石渣、铺设两层水稳料、两层铣刨料、两层基层，最上面铺设10厘米的沥青路面。现在，7公里的绿化带挖除工作已经结束，正在进行路基回填施工。为提高资源利用率，施工中将拆除的路面进行再利用，填充到绿化带内作为石渣层使用。”

桥体施工是目前整个工程的工作重点。三座桥中，任家洼中桥进展迅速，正在打桩基。原有桥墩符合标准，将继续使用，为配合路面加宽，这座桥也要增加一排桥墩，架设桥板，形成中间两车道。桥下，旋挖机在轰鸣，一旁的钢筋笼加工现场也是一片忙碌。钢筋工李言甫正在一条25米长的钢筋笼旁捆扎着钢筋，铅笔粗细的钢筋条在他手中灵活翻转，旋转间，钢筋条已经牢牢绑在了主体上。“工期紧，我们一刻也不敢耽误，平均一天要扎一个钢筋笼。”

建设工地如火如荼，场外也是一片忙碌。在位于口镇林马庄村的一家预制场内，焊条火花四射，一排排桥板列阵以待。张拉钢绞线、调整模板、扎钢筋笼、浇筑混凝土、放张，测试强度……

整套工序下来，一块桥板顺利下线。“整个西环需要桥板630块，为保证正常施工，我们组织了三家预制场同时开展桥板预制，不讲困难、不讲条件，只看质量、数量和工期。”建设指挥部给预制场下了“军令状”。

施工现场，铣刨的路面干净平整，石渣料被绿色施工网严密覆盖，远远看上去像一片片绿地。警示标语、隔挡、安全锥引导着安全施工和行车，洒水车、雾炮车往来作业，将施工粉尘全都拍落在地面上。“现场要求严格，必须做到质量、安全、环保的标准化，施工完全按照高速公路的建设标准施工，因现场不完全封闭，为保证安全，我们增加了一倍以上的安保力量。同时，道路施工给沿线居民、企业的生产生活带来了一定的影响，恳请大家的支持、配合。”李明说，“整个工程大概需要50万吨水稳材料、8万吨沥青，施工强度大，建设指挥部、项目部、施工人员全部摽在工地，我们要通过自己的努力，用辛苦塑造荣誉，共同努力，把西外环建成民生工程、民心工程，向全市人民交一份满意的答卷。”